Termékleírás
Az egy-tartós európai típusú felső daruk az egy-gerendás daruk speciális típusa. Az európai függődaru tervezési koncepcióit és technológiáit alkalmazzák, nagyobb teljesítményt és szélesebb körű alkalmazásokat kínálva. A hagyományos egy-gerendás felső darukhoz képest az egy-gerendás európai függesztődaruk kompaktabbak, rugalmasabbak és sokféle összetett munkakörnyezethez alkalmazkodnak.
Paraméterek
|
Paraméter kategória |
Specifikus paraméter |
Leírás / Tipikus tartomány |
|
Alapparaméterek |
Névleges emelőképesség |
1t, 2t, 3t, 5t, 10t, 16t, 20t, 32t stb. (Testreszabható nagyobb kapacitásokhoz) |
|
Üzemi osztály (FEM/ISO) |
A3, A4, A5, A6 (a használat intenzitását és a terhelési spektrumot jelzi) |
|
|
Span |
7,5 m ~ 20 m vagy nagyobb (távolság a targonca szélső kerekei között) |
|
|
Emelési magasság |
6 m, 9 m, 12 m, 18 m, 24 m, 30 m stb. (A horog középpontja a padlóig maximális távolság) |
|
|
Tápegység |
3 fázisú, 380 V, 50 Hz (Kínai szabvány) |
|
|
Sebesség paraméterek |
Emelési sebesség |
Normál: 2-20 m/perc; Kettős-sebesség- vagy frekvenciaszabályozás érhető el |
|
Kocsi utazási sebesség |
Padló-működtetés: ~20 m/perc; Távirányító/kabin: ~30 m/perc |
|
|
Híd utazási sebessége |
Padló-működtetés: ~30 m/perc; Távirányító/kabin: ~45 m/perc (gyakran változó frekvencia) |
Termék részletek
1. Fémszerkezet
Ez a daru váza, amely minden felszerelést és rakományt támogat.
Távfény:A gyárépület két oldalán lévő síneken átívelő elsődleges teher-tartó gerenda. Jellemzően optimalizált doboz{2}}gerendaszerkezetet (hegesztett acéllemezeket) használ, amelyet könnyű súly, nagy merevség és minimális elhajlás jellemez. Az európai daru fő gerendáját végeselemes elemzéssel optimalizálták, hogy minimalizálják a holtsúlyt, miközben megtartják a szilárdságot, ezáltal csökkentve a gyárépület terhelését és energiát takarítanak meg.
Végekocsi: A főgerenda mindkét végén elhelyezve megtámasztják a gerendát, és kerekekkel vannak felszerelve, lehetővé téve a daru hosszirányú mozgását a gyárépület sínjein. Jellemzően doboz-alakú vagy összetett acélszerkezetet használnak, amely mindkét végén nagy szilárdságú csavarokkal van a főgerendával összekötve, így biztosítva a szilárd szerkezetet.
2. Emelőszerkezet
Ez a rakomány függőleges emeléséért és süllyesztéséért felelős központi elem. Az európai daruk túlnyomórészt nagy teljesítményű{1}}elektromos drótkötél-emelőket használnak.
Elektromos drótkötél-emelő:Magasan integrált emelőszerkezet, amely a következőkből áll:
Emelőmotor: Erőt biztosít. Gyakran kettős{1}}sebességű vagy változtatható frekvenciájú (VFD) motor a sima, szabályozott működés érdekében.
Sebességváltó: A motor nagy fordulatszámát a kampónál szükséges alacsony fordulatszámra és nagy nyomatékra csökkenti.
Dob: Az orsó, amelyre a drótkötél fel van tekerve.
Elektromos csatlakozó Kompakt, könnyű, alacsony{0}}zajszintű, magas védelmi osztályú (pl. IP55) és rendkívül megbízható.
Drótkötél és horogblokk:A terhelést viselő rugalmas elem. A horogblokk tartalmazza a horgot, a tárcsákat és az alsó blokkot, amelyek gyakran biztonsági retesszel vannak felszerelve, hogy megakadályozzák a rakomány elcsúszását.
3. Utazási mechanizmusok
Ezek a rendszerek mozgatják a darut és az emelőt.
Hídutazás (hosszú utazás):Az a mechanizmus, amely a teljes darut meghajtja az épület kifutópályáinak hosszában.
Legfontosabb alkatrészek: Általában "Moduláris meghajtóegységek" hajtják (gyakran "három-az-egyben" meghajtóknak nevezik), amelyek a motort, a féket és a sebességváltót egyetlen, kompakt és karbantartásbarát-egységgel integrálják.
Trolibuszos utazás (keresztező utazás):Az a mechanizmus, amely meghajtja az emelőt a főtartó hosszában.
Főbb alkatrészek: A legtöbb európai egy{0}}gerendás darunál ez az emelőegység szerves részét képezi. Az emelő mozgókocsija, amely szintén moduláris hajtásokat használ, a főtartó alsó karimáján fut.
4.Elektromos és vezérlőrendszer
Ez a daru agya és idegrendszere, amely minden műveletet irányít.
HatalomKínálatRendszer
Vezetőrúd-rendszer: A fő daru és a kocsi áramellátását biztosítja. Ez egy biztonságos és megbízható tápellátási módszer, amely helyettesíti az elavult csupasz kábeleket.
Kábeldob/húzólánc rendszer: Az elektromos emelő (kocsi) áramellátását biztosítja.
Vezérlőrendszer
Vezérlőszekrény: Elektromos alkatrészeket, például megszakítókat, mágneskapcsolókat és túlterhelésvédőket tartalmaz.
PLC (Programozható logikai vezérlő): A csúcskategóriás{0}}európai daruk „agya”, amely logikai parancsokat dolgoz fel a precíz és megbízható vezérlés érdekében, és hibadiagnosztikai képességeket biztosít.
Frekvenciaváltó: Szabályozza az emelő és a kocsi motorjainak sebességét, lehetővé téve a lágy indítást, a lágy leállítást és a fokozatmentes sebességszabályozást a zökkenőmentes működés és a pontos pozicionálás érdekében.
Biztonsági és működési eszközök
Működés: A földi-alapú működés a fő áramkör, beleértve a vezeték nélküli távirányítókat és a vezetékes nyomógombos állomásokat.
Végálláskapcsolók: Ide tartoznak az emelőszerkezet végálláskapcsolói, valamint a kocsi és a kocsi mozgási határértékei, amelyek megakadályozzák a biztonságos határokon túli mozgást. Túlterhelés-korlátozó: olyan központi biztonsági berendezés, amely automatikusan lekapcsolja a működést, ha a terhelés meghaladja a névleges értéket, megelőzve ezzel a baleseteket.
Ütközésmegelőző rendszer: Megakadályozza több daru ütközését ugyanazon a vágányon.
Vizuális és hangos riasztás: Figyelmeztetést ad, mielőtt a daru megmozdul.
A termékek előnyei
1. Könnyű szerkezet, energiatakarékosság és fogyasztáscsökkentés
Ez nem csak magának a berendezésnek a súlyának csökkentéséről szól, hanem az üzem teljes életciklusa költségeinek szisztematikus optimalizálásáról is.
Könnyűsúlyú tervezési elv: A számítógépes -tervezés (CAD/CAE) és a végeselem-elemzés segítségével precíz feszültségszámításokat és optimalizált anyageloszlást végeznek a fő- és véggerendákon, miközben biztosítják a szerkezeti szilárdságot.
Új üzemeknél: Az üzem tartókonzoljainak és sínekjeinek csökkentett teherbírási-követelménye lehetővé teszi az acélszerkezetű gerendák és oszlopok kisebb-keresztmetszeti méretét, közvetlenül megtakarítva ezzel az építőipari acél- és betonköltségeket.
Meglévő üzemfelújítások/korszerűsítések esetén: Új emelőberendezések az üzem nagymértékű megerősítése nélkül is beépíthetők, megoldva a hagyományos nehézdaruk túlsúlyuk miatti túlterheltségét.
Jelentős energiamegtakarítás: A könnyű súly kisebb vezetési ellenállást jelent a kocsi és a kocsiszerkezetek számára. Ez lehetővé teszi az alacsonyabb-teljesítményű hajtómotorok használatát, ami hosszú távon jelentős{2}}áram-megtakarítást eredményez. Ez egy igazán "zöld" tervezési filozófiát képvisel.
Megnövelt effektív emelőkapacitás: Ha egy gyár teherbíró képessége-korlátozott, a daru kis súlya lehetővé teszi, hogy nagyobb teherbírást rendeljenek a felemelt rakományhoz, ezáltal növelve a gyár tényleges emelőképességét.
2. Simább működés és precíz pozicionálás
Minőségi váltás az „emelhető” helyett a „hatékony emelés” felé, amely megfelel a modern precíziós gyártás és a hatékony logisztika csúcskategóriás anyagmozgatási követelményeinek{0}.
Fejlett vezérlési technológia: Teljesen változó frekvencia sebesség
Vezérlőrendszer: Az emelő és a kocsi mechanizmusait frekvenciaváltó vezérli, lehetővé téve a motorok lágy indítását és leállítását, teljesen kiküszöbölve a hagyományos daruk közvetlen indításával járó súlyos mechanikai és elektromos sokkot.
Rendkívül nagy pozícionálási pontosság: Pontos igazítás érhető el, így különösen alkalmas a legnagyobb stabilitást igénylő alkalmazásokhoz, mint például a precíziós összeszerelés, be- és kirakodás szerszámgépek, valamint üveg vagy törékeny tárgyak kezelése.
Hatékony kilengésgátló-: A sima gyorsítás és lassítás alapvetően elnyomja a horog és a rakomány kilengését, így nincs szükség arra, hogy a kezelők ismételten „kövessék a járművet” a rakomány stabilizálása érdekében, jelentősen javítva a működési hatékonyságot és biztonságot.
Rakomány- és felszerelésvédelem: A gyengéd indítás és fékezés védi a szórót, a kötélzetet és a precíziós berendezéseket és az emelendő termékeket, csökkentve a termékkárosodást és a vibráció és ütközés által okozott minőségi kockázatokat.
A daru szerkezetére gyakorolt hatás szintén minimális, meghosszabbítva a berendezés élettartamát.
3. Moduláris kialakítás az egyszerű karbantartás érdekében
Az összetett ipari termékek egyszerűsítése gyors üzembe helyezést, egyszerű karbantartást és jövőbeli frissítéseket tesz lehetővé, minimalizálva az állásidőt.
Moduláris felépítési jellemzők: A „három-az-egyben” hajtóegység a motort, a sebességváltót és a féket egy kompakt modulba integrálja. Ez a kialakítás kompakt szerkezetet, megbízható teljesítményt, valamint egyszerű telepítést és beállítást kínál.
Szabványosított csatlakozások: A főbb alkatrészek, például a fő gerenda, a véggerendák, a mozgatási mechanizmus és az elektromos szekrény közötti interfészek szabványosak, mint az építőelemek.
Gyors telepítés és alacsony költség: Az alkatrészeket gyárilag-összeszerelik és elő-üzembe helyezik. Érkezéskor csak moduláris összeszerelésre és vezetékezésre van szükség, ami jelentősen csökkenti a -helyszíni telepítési időt és a munkaerőköltségeket.
Könnyű karbantartás és alacsony költség: Az alkatrészek nagymértékben kompatibilisek, lehetővé téve a teljes funkcionális modulok azonnali cseréjét a hibadiagnózis után, és gyorsan újraindul a gyártás. A későbbi javításokhoz csak a kicserélt modulra van szükség, ami jelentősen csökkenti az állásidőt.
A karbantartást nem igénylő-vagy hosszú{1}}élettartamú kialakítások (például a tömített csapágyak és az olajfürdős-kenésű sebességváltók) minimális napi ellenőrzést és kenést igényelnek, minimálisra csökkentve a karbantartási munkaterhelést.
Könnyű módosítás és frissítés: Amikor a gyártási folyamatok megváltoznak, ami megnövelt emelési kapacitást, hosszabb fesztávot vagy jobb működési szintet igényel, csak a megfelelő modulokat kell frissíteni vagy cserélni, anélkül, hogy a teljes gépet le kell selejtezni. Ez kivételes befektetési rugalmasságot biztosít.
4. Biztonság és megbízhatóság, intelligens vezérlés
A biztonság korszerűsítése a "passzív védelemről" az "aktív figyelmeztetés"-re, intelligens módon javítva az üzemeltetési tapasztalatokat és a menedzsment hatékonyságát.
Többrétegű biztonsági funkciók: Mechanikai és elektromos biztonság: Az alapfunkciók közé tartozik a túlterhelés-határoló, a kettős végálláskapcsoló (fel és le), a vészleállító gomb, az ütközésgátló-rendszer (több daruhoz ugyanazon a vágányon) és a feszültségvédelem. Szerkezeti biztonság: A távolsági gerenda megfelel a szigorú merevségi szabványoknak, biztonságos elhajlást és sima, nem -nyikorgó működést biztosítva.
Hibadiagnosztika és naplózás: A rendszer valós időben figyeli az egyes komponensek működési állapotát. Ha rendellenesség lép fel, a hibakód és az ok azonnal megjelenik az érintőképernyőn vagy az emberi{1}}gépi felületen, és a karbantartó személyzetet a gyors hibaelhárításon keresztül irányítja.
A biztonság maximalizálása: A berendezés meghibásodása által okozott személyi sérülések és anyagi károk megelőzése, a szigorú nemzetközi biztonsági előírások betartása mellett (például CE tanúsítás).
A működési hatékonyság javítása: Az intelligens diagnózis lerövidíti a hibaelhárítási időt; felhasználóbarát -kezelés (például távirányító és visszajelzés-alapú összekapcsolási konzol) csökkenti a járművezetői munkaterhelést és javítja a működési hatékonyságot.
Termékek Szállítás
Csomagolási alapelvek
Biztonság és stabilitás: Gondoskodjon arról, hogy a több tíz vagy akár több száz tonnát nyomó berendezés ne deformálódjon el vagy ne sérüljön meg a nagy távolságú{0}}szállítás (tengeri és szárazföldi szállítás) során.
Esőálló és nedvességálló-: Megakadályozza a fém alkatrészek rozsdásodását tengeri szállítás vagy kültéri tárolás során.
Egyértelmű címkézés: megkönnyíti a címzett leltározását, azonosítását és tárolását.
Könnyű be- és kirakodás: A jól{0}}megtervezett csomagolóegységek megkönnyítik a kikötői gépeket és a helyszíni{1}}emelést.
Általában olyan vegyes csomagolási megoldást használnak, amely a csupasz csomagolást, a dobozos csomagolást és a kötegelt csomagolást kombinálja.
1. Csupasz csomagolás
Alkalmazható alkatrészek: Nagy acélszerkezetek, például főgerendák és véggerendák.
Csomagolás módja:
Az alkatrészeket közvetlenül megerősített fa raklapokra vagy acél tartókra helyezik.
Használjon nagy-szilárdságú nylon vagy acél pántot a több-pontos rögzítéshez, hogy megakadályozza a szállítás közbeni elgurulást vagy elmozdulást.
Vigyen fel rozsdagátló zsírt minden szabadon megmunkált felületre, menetes furatokra, csapokra és más kritikus területekre, majd zárja le vízálló és olajálló kompozit anyagokkal vagy műanyag burkolatokkal/kupakokkal.
Tekerje be a teljes csupasz egységet vízálló fóliával vagy színes ruhával, hogy megvédje a széltől és az esőtől.
2. Doboz csomagolás
Alkalmazható komponensek:
Vezérlődobozok, elektromos szekrények és inverterek: teljesen zárt fadobozokba kell csomagolni. A belső tér legyen vízálló (pl. műanyag fóliával bélelve) és ütésálló (pl. habbal vagy papírtörmelékkel megtöltve).
Precíziós műszerek, kocsiszerkezetek és hajtóegységek: Használjon erős, zárt fa- vagy vasdobozokat.
A kis alkatrészek, például csavarok, anyák, csapok és vezetékek kis fa- vagy kartondobozokba csomagolhatók, és egy nagy fadobozba helyezhetők.
Csomagolás módja:
A doboznak elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy ellenálljon a halmozási nyomásnak.
A dobozban lévő elemeket csavarokkal vagy hevederekkel kell rögzíteni, hogy megakadályozzák a mozgást.
Minden dobozon egyértelműen fel kell tüntetni a cikk nevét, cikkszámát, mennyiségét, bruttó/nettó tömegét, valamint a nedvességállóságot, az ütésállóságot és a felfelé irányuló irányt jelző ikonokat.
3. Csomagolás
Alkalmazható alkatrészek: Hosszú anyagok, például sínek, I-gerendák, kocsisínek, korlátok, létrák stb.
Csomagolás módja:
Kösse össze ezeket az anyagokat normál kötegekbe.
Biztonságosan rögzítse acélpántokkal mindkét végén és középen.
Rozsda- és vízálló kezelés is szükséges-.
Népszerű tags: európai típusú egygerendás híddaru, Kína európai típusú egygerendás híddaru gyártók, beszállítók, gyár, daru automatizálás, daru eladó, Daru a raktárhoz, daru bérlet, daru -üzemeltetői képzés, daru nyomkövető rendszerek
